☆LNG概述
LNG的定义:
LNG是液化天然气的英文简称(Liquefied Natural Gas)是天然气在经过净化及超低温状态下(一个大气压 -162℃)冷却液化的产物。
LNG特点:
1、超低温—一个大气压下、温度达到-162℃;
2、气液膨胀比大、能效高—易于运输和储存;
3、清洁能源—天然气被认为是地球上最干净的化石能源;
4、安全性能高—由LNG优良的理化性质决定的,气化后比空气轻,易于扩散,且无毒无味;
5、燃点较高—自燃温度约为450℃;
6、爆炸极限—5%—15%。
LNG的应用
目前国内对LNG的应用主要包括以下几个方面:
大型储罐气化站(或包含分装功能);
小型瓶组气化站;
小型移动式瓶组气化站。
☆大型LNG气化站
1、工艺流程简介:
LNG气化站具有将槽车或槽船运输的LNG进行卸气、储存、气化、调压、计量和加臭,并送入城镇燃气输配管道功能的站场。
LNG通过槽车储罐从LNG液化工厂运抵用气城市LNG气化站,利用卸车增压器对槽车储罐进行升压,使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的LNG卸入储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管道回收槽车的气相天然气。储罐内的LNG通过储罐增压器气化回流增压工艺将储罐内的LNG 增压,使储罐内的LNG向下游管道流动,经过空温式气化器换热气化,再经过调压、计量、加臭等工艺后输入用户管网。我公司可提供站场总包,同时可提供单独式总体模块化产品。
2、选型参数
流量(Nm3/h) |
50~10000 |
出口压力(MPa) |
0.1~0.4 |
储罐形式 |
立式或卧式 |
储罐数量 |
单罐或多罐 |
复热方式 |
电加热或热水加热 |
出口温度 |
不低于环境温度10℃ |
3、主题设备选型参考
(1)、储罐
LNG储罐是双层保温罐,外壳为Q345内胆为0Cr18Ni9Ti,中间填充珠光砂,采用真空粉末绝热方式,根据现场情况需要一般分为立式储罐或卧式储罐。
有效容积(m3) |
工作压力(MPa) |
外形尺寸(mm) |
罐体净重(kg) |
60(立式) |
0.6或0.8 |
约Φ2900×15500 |
约20720 |
60(卧式) |
0.6或0.8 |
约Φ2900×14200 |
约21226 |
100 |
0.6或0.8 |
约Φ3500×17200 |
约38000 |
150 |
0.6或0.8 |
约Φ3500×22300 |
约55000 |
注:以上数据仅供参考,具体参数需订货前技术确认。 |
(2)、主气化器
LNG的主要换热方式,来自于环境温度的热量交换,LNG主气化器的主要功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热,从而达到换热的目的,主气化器的材质是LF21和不锈钢(0Cr18Ni9Ti)。
主气化器选型参数表
气化能力(m3/h) |
设计能力(MPa) |
设计温度(℃) |
外形尺寸B×A×C(mm) |
进出口尺寸 |
500 |
1.7 |
-196 |
1435×2050×4250 |
DN40/DN50 |
1000 |
1.7 |
-196 |
2176×2240×5370 |
DN40/DN65 |
1500 |
1.7 |
-196 |
2176×2400×6850 |
DN40/DN65 |
2000 |
1.7 |
-196 |
2750×2430×6850 |
DN40/DN80 |
注:以上数据仅供参考,具体参数需订货前技术确认。 |
(1)、调压计量撬(GLT系列)
调压计量撬是经过主气化器气化后的气体,由于等压气化压力基本保持和储罐压力相近,一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值,需要进行调压稳压。同时为了贸易计量核算费用或厂内核算成本,对气化后的LNG流量进行计量,为了实现以上的功能组合在一起的装置叫调压计量撬。有的装置内需要加入加臭系统。
订货时须提供如下形式及参数信息
流量m3/h |
100~10000或更大 |
压力MPa |
0.01~0.4可调 |
流量计形式 |
罗茨或涡轮 |
设备结构 |
整体撬装 一开一备 1~2级调压 |
加臭形式 |
自动或手动 |
箱体 |
无或彩钢 |
自动控制 |
仪表控制或PLC触摸屏控制 |
复热器热源形式 |
电加热或热水加热 |
(1)、卸车增压系统(撬装)
由于LNG槽车自身不带增压系统,所以卸车过程需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内,实现自增压,这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6MPa,使槽车内液体在压力作用下流入储罐,一般需要300m3/h型号的空温汽化器。
(1)、储罐增压系统(撬装)
储罐增压系统中空温汽化器的选型可根据储罐气相空间压力升压所需的气体来衡量来计算。通常每个储罐选用一台储罐增压系统。
(1)、BOG及EAG
BOG(BOil Off Gas闪蒸汽):是指液化天然气低温储罐与低温槽车内的液体每日0.3%左右的蒸发气体,温度较低。为了能源的合理利用,工艺上考虑增加对BOG的回收利用的增温气化装置。BOG增温气化装置一般采用空温式气化器,由于站内BOG发生量最大的是回收槽车卸车后的气相天然气,故BOG空温是气化器的设计能力按此进行计算。
EAG:LNG是以甲烷为主的液态混合物,当LNG气化为气态天然气时,其临界浮力温度为-107℃。当气态天然气温度高于-107℃时,气态天然气比空气轻,将从泄露处上升飘走。当气态天然气温度低于-107℃时,气态天然气比空气重,低温气态天然气会向下积聚,与空气形成可燃性爆炸物。为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合物,设置一台安全放散气体加热器,放散气体先通过加热器加热,使其密度小于空气,然后再引入高空放散。EAG的空温汽化器的设计能力按照LNG储罐的最大安全放散量和管道放散系统总放散量综合进行计算。
(2)、复热器
当环境温度较低,空温汽化器出口气态天然气温度低于5℃时,在空温汽化器后串联水浴式天然气加热器,对气化后的天然气进行重复加热。加热器的加热能力按高峰小时供气量的1.3~1.5倍确定。我公司撬装化产品复热器一般整合到调压计量撬内。复热器的加热功率参见下表:
型号 |
流量m3/h |
电功率kw |
蒸汽耗量kg/h |
热量需求kcal/h |
进出口径 |
GLF-100 |
100 |
1.5 |
3 |
1300 |
DN25/DN25 |
GLF-500 |
500 |
7.5 |
15 |
6500 |
DN50/DN50 |
GLF-1000 |
1000 |
15 |
30 |
13000 |
DN100/1N100 |
DLF-5000 |
5000 |
75 |
150 |
65000 |
DN200/DN200 |
(3)、站控系统
LNG气化站的控制系统分为DCS整站控制和站内独立控制。控制系统以PLC控制柜为核心,可配备触摸屏或工控机,均可预留数据远传接口,可实现多站中央控制功能。
工程实例:
☆LNG瓶组气化站
1、概述
随着LNG的广泛应用和推广,其大存储量、清洁安全、气化方便等优点或得了大范围普及,但大型站建站费用高,工期长,制约了发展。随着市场的发展,小型化、集成化的需求越来越迫切,小型化、集成化LNG气化站可以较短时间内投产,且投资费用低。
2、产品特点
(1)、瓶组建站可灵活组合(规范要求瓶组总容积4m3以内),建设周期短,成本低。
(2)、设备整体撬装,结构紧凑,占地面积小,节省土建投资。
(3)、一开一备,切换灵活,保证不间断供气。
(4)、多样化设计,因地因条件设计制作,满足不同需求。
(5)、可以加装行走机构,短距离移动,便于提供抢险、抢修等工作,提供临时供气功能。
工艺流程说明:
LNG钢瓶灌装充满后,安装到钢瓶组固定位上,连接好气、液相管道,通过汇流排集中,经过管路(分体式利用低温金属软管连接),输送至空温汽化器,靠自然环境温度升温气化(环境温度不能满足要求时,需经过电加热复热器加热),转化为气态的天然气经过调压、计量、加臭等工艺后输入管网。
对于LNG钢瓶组气化站,压力和温度的控制必须采取联锁多点控制,在进液口、气化器出口、调压出口均加装压力变送和温度传感,并联动紧急切断装置,保证LNG瓶组气化站的正常运行。
技术参数表
型号 |
供气能力(m3/h) |
外形尺寸(mm) |
钢瓶数量(只) |
结构形式 |
GHQ-100 |
100 |
6000×2000×2200 |
6 |
一开一备 |
GHQ-200 |
200 |
6000×2000×2200 |
6 |
一开一备 |
GHQ-300 |
300 |
6000×2200×2200 |
6 |
一开一备 |
GHQ-400 |
400 |
6500×2250×2400 |
8-16 |
一开一备 |
GHQ-500 |
500 |
6500×2250×2400 |
10-24 |
一开一备 |
注:设备尺寸仅供参考,应以实际尺寸为准。根据运输和场地情况确定钢瓶数量以及是否考虑备用。
根据用户要求也可将设备形式设计为分体式: